В текущем 2013 году в Челябинской области станет гораздо больше асфальтированных дорог и магистралей, соединяющих совсем небольшие населенные пункты, передает пресс-служба губернатора Челябинской области.

Связь по автомобильным дорогам с твердым асфальтовым покрытием в текущем году получат следующие начеленные пункты: поселок Дубровка и деревня Чишма, что в Сосновском районе, поселки Лагерный и Сбитнево Троицкого района, деревня Назарово в Еткульском районе, село Еленинка Карталинского района, деревни Ташкиновка и Межевая Нязепетровского района, железнодорожная станция Формачево Увельского района, село Никольское Уйского района. В Брединском районе и вовсе построят крупную автодорогу протяженностью более 8,6 километра, соединяющую поселок Могутовский с автодорогой Чесма-Варна-Карталы-Бреды. А в Уйском районе – более четырех километров дороги будет построено от Краснокаменки до села Никольского.

Напомним, в региональном бюджете 2013 года предусмотрен своеобразный «дорожный фонд» в размере 9,5 миллиарда рублей. Сейчас идет процесс утверждения долгосрочных целевых программ и конкретных планов по развитию качественной дорожной сети в разнообразных населенных пунктах области. Муниципалитеты региона самостоятельно обеспечивают всю разработку проектной документации, а также проведение государственной экспертизы по всем автомобильным дорогам, планируемым к софинансированию из областного бюджета. На дорогах регионального значения уже полностью выполнены все работы по ямочному ремонту асфальтовых покрытий объемом более 79 тысяч квадратных метров и уже уложено 56 тысяч 420 тонн асфальтобетонной смеси в выравнивающие слои.

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич с первых дней своего вступления в должность обозначил одним из главных направлений работы строительство и реконструкцию дорог в регионе.

«Транспортная доступность ключевых экономических центров и агломераций – это принципиальное условие для развития экономики области, – утверждает Михаил Юревич. – Будут дороги – вырастет эффективность сельхозпроизводства и зарплата на селе, люди смогут при необходимости съездить на машине или автобусе в Челябинск или другой крупный населенный пункт рядом. Многие не хотят уезжать из сельской местности, им нравится их уклад жизни».

Только за 2011-2012 годы небольшие города и деревни получили в общей сложности 650 километров новых и отремонтированных дорог. В некоторых населенных пунктах пройти по асфальтированному тротуару люди смогли впервые.

«У нас огромное число населенных пунктов, до которых не дошел асфальт, – напоминает Михаил Юревич. – От маленьких муниципальных образований – деревень, сел, – у нас обязательно должна быть асфальтированная дорога до крупного центра, где сосредоточены медицинские, образовательные и культурные учреждения».