Бульдозер Б10М является представителем наиболее популярного типоразмера тракторов десятого тягового класса, в выпуске которых Челябинский тракторостроительный завод представляет собой традиционного лидера.

Бульдозеры этого класса предназначаются в основном для разработки грунтов первой, второй и третьей категории без осуществления предварительного зарыхления. Эта модель может использоваться в условиях холодного или умеренного климата при температуре от -40 С^о и до +45 С^о на высоте до 3 км над уровнем моря.

В качестве основного отличия новой модели трактором можно назвать сочетание преимуществ механической трансмиссии с достоинствами гидромеханической трансмиссии.  Стоит отметить тот факт, что полностью исключена муфта сцепления с механизмом ее управления, как на тракторах с гидромеханической, так и механической трансмиссией.

Функцию муфты сцепления в этой технике выполняют два фрикциона реверса КП, включение которых осуществляется через дроссель в системе управления. Именно  это обеспечивает плавное наращивание давления в КП, а так же плавное включение фрикционов.

Какие преимущества данного бульдозера перед другими?

Применение карданного вала полностью исключает необходимость в центровке двигателя и коробки передач, а так же позволяет устанавливать двигатель на амортизаторы, что дает возможность снижения вибрации в кабине оператора. Коробка передач имеет гидравлическое управление, вследствие чего переключение передач осуществляется предельно быстро и легко точно так же, как и реверсирование агрегата.

На модели бульдозера Б10М устанавливается серийная планетарная коробка передач, которая так же используется на тракторе с гидромеханической трансмиссией. Между коробкой передач и двигателем устанавливаются карданный и торсионный валы.

Торсионный вал, в свою очередь, соединяется с маховиком двигателя при помощи фланца со шлицами, а с другой своей стороны с карданным валом. Редуктор заправляется маслом и не требует к себе никакого обслуживания.

Рабочее место

Удобство работы оператора данного бульдозера обеспечивается за счет прогрессивной системой управления, а так же более усовершенствованным рабочим местом. Основные устройства для управления монтируются на боковых колонках. Справа от оператора располагаются все рычаги управления рыхлительным или же бульдозерным оборудованием.  При помощи этого правая рука оператора занимается исключительно рабочим оборудованием в отличии от трактора с механической трансмиссией.

Слева от оператора располагаются рычаг переключения передач, рычаг управления движением трактора, а так же два рычага управления поворотом. Управление тормозами осуществляется при помощи педалей.

Гидроуправление коробкой передач дает возможность осуществлять легкое, а что самое главное – быстрое переключение передач в отличии от механической коробки передач. Усилия на рычагах управления механизмами поворота или же переключения передач снижаются до минимума.